2021年5月8号从桂林出发，经湖南、湖北、陕西、内蒙、宁夏、青海、甘肃、新疆、西藏、云南，环了半个中国共20177公里。罗马不是一天就盖成的，想法也不是一拍脑袋就可行的，这一切的前世今生，且听我娓娓道来……

早上出门比较晚，可能是休息了一两天拖延症又发作了，快出市区时意外发现了一些古迹，这风格这成色不像仿的，昨天我应该抽时间在市里多溜达溜达，毕竟这里是历史名城，很多东西都是其他地方没有的。

沿着国道走了没多久碰到了修路，“禁止通行”的路牌把我给唬住了，想也没想立刻导航绕过这段，这次又让高德坑了，带着我走街串巷，一会儿穿过废弃的铁路桥，一会儿又是铺满鹅卵石的乡间小路，折腾了一大圈终于回到了久违的国道，心里早已不耐烦了。虽说是在修路全线封闭，其实并不影响自行车通过，这次是走了弯路。

第一眼看到这个地名时我还以为穿越回深圳了，远看不得了，近看不对劲！我还以为不小心跑高速上来了，拿出手机反复确认位置，这是国道啊，可国道上怎么搞了个收费站呢？可能是被问的人太多，特意立了个牌子“贷款修路，收费还债”有些地方只对大货车收费，原因可能是这边地广人稀，加上环境恶劣，国道铺设距离远维护成本比较高，地势相对平坦有时国道跟高速并驾齐驱，所以很多货车司机为了省高速费就都走国道，也就出现了在国道上建收费站的情况。

快中午时突然开始变天了，远处的天边一片灰蒙蒙，而且开始刮逆风。越骑越吃力，手机也收到了风沙预警，自从在青海湖遭遇了那场恐怖的沙尘暴之后，多少有点PTSD了，心里一直担心会像电影里演得那样风沙一来，席卷地面上的一切，吹起来的沙子能把人给埋起来......而事实并非如此，顶多是影响人们出行罢了。

在高台县的南华镇解决午餐补给问题，拌面+大窑给自己壮壮胆，轻轻松松吃干抹尽，在我这没有饮食习惯只有饿不饿的问题。虽然外面扬沙没停过，但我并没有打算停下来，一来虽然刮风看着吓人但没有下雨，一切都好说；再说目前走了一百公里不到，没有停下来的理由。

▲半挂车+沙尘暴，压迫感满满

越往前越荒凉，道路两边的树木没有了，只剩下茫茫戈壁滩，荒凉到你都不会多看一眼，只愿埋头向前不停地踩踏，半挂车呼啸而过的气流加上逆风，骑车的人就像小溪中的一片落叶裹挟着向前奔去。

骑了一段时间后下雨了，幸好找到了一个废弃房躲了一下，下雨后气温也变冷了，待着躲雨总感觉不安，这雨要是一直下不停，今晚也不可能在这住。在等了四五十分钟后还是决定继续雨骑，说不定往前几公里就走出云团了。

傍晚时分天空开始放晴，乌云散去，人心情也是大好，慢慢把速度拉起来了，30巡航。在清水镇追上了健康，我俩在张掖碰到过（走四方（11）：丝绸之路，初遇“健康”）。缘分呐！俩人一闲聊就决定在镇上住下，明天再继续往前走。

健康是从西安出发的,他是直奔青海湖，环青海湖后跟我走了同样的路线，不过比我早几天，我到张掖时他已经在那等了几天快递了，他也要去新疆最后走新藏线到拉萨，甚至还推荐我去喀纳斯徒步......我心想自己肯定是去不了的，也没有徒步的装备啊。

骑车的人遇到一起总有聊不完的话题，得知我是广西的后他惊讶的说“为什么你的普通话这么好？”，我就很纳闷：长这么大还没人夸我这略带湖南口音的普通话标准的。一问才知道原来出西安不久碰到了黄剑，他是南宁的，正宗广西老表（就是网上的那种口音），他们结伴同行，后面到张掖后分开了。至于原因嘛，各有各的说法，总得来说就是三观不合，互相埋怨。

早上出门没多久就碰到了扎胎，我这条伤痕累累且脆弱的马牌GP5000，被划开了一个口子。在路边补胎时健康追了上来，用上他带的落地打气筒很快就处理好了正常上路。

虽然同路且路线也基本一致，但我们还是没有结伴。因为是两种风格：我是轻装简行，他追求自由自在。骑行速度也不是一个水平的，勉强不得。所以我继续往前走，他在后面慢慢跟，前面有情况大家微信联系。

▲嘉峪关

下午两点到了嘉峪关，花钱的景区不去，城门楼子也没啥好看的，就爬上小土丘远远看一下。景区这边保护太好了，铁丝网里三层外三层，估计是防止逃票吧。没多久就继续出发了，今天计划是到玉门市。

▲此时距离玉门还有116公里

▲我以为的野生骆驼

下午的路程虽然有一些起伏，此时天公作美没有刮风，可以保持住速度，到后半段缓下坡直接起飞，40巡航极速能到50多，第一次感到牙盘齿比不够用。贴地飞行的感觉真的很爽，整个人趴在车上控制速度与方向，此时自行车与地面仅靠几平方厘米的轮胎，来保持高速滑行，犹如蜻蜓点水，风从耳边吹过，这就是自由的感觉。

路上看到了两只骆驼，廋了吧唧，浑身掉毛严重，像个流浪汉，我以为碰到了野生骆驼。但后面跟人聊天才知道，野生骆驼比大熊猫还难看到，国道边是不可能有的，这几年只在敦煌沙漠里出现过一只，相当稀罕了。这两只可能是当地人养的，想想也合理：方圆几十里就这么一条路，就是送人，别人也拉不走，就这么散养着。

▲密密麻麻的大风车

玉门市前20公里是个大风口，国道两边密密麻麻的大风车表明这里不是个骑车的好地方，指示牌上都写着“过往车辆，注意横风”，庆幸这是没有刮风，要是赶上它脾气不好，估计能直接把人吹飞。

快到市区时有辆半挂车坏了。堵了有七八公里，其实堵车对我影响不大，主要是货车司机纷纷下车放水，一路上到处都是热乎的小水洼，只能慢慢避开，防止甩到身上，不经感慨我这是到印度了吗？

到玉门市吃完喝完已经晚上9点了，太阳还没完全落山，我就想着今晚在外面露营算了，上次露营还是在宁夏。天气也合适，不冷不热，正适合露营。

▲赶在天黑前找到了一个废弃房

一边往前走一边找露营地，终于赶在天黑前找到了一个废弃房，里面还算干净，进去艰难的把我的徒步帐篷给支了起来，为了轻量化也是没谁了，这个帐篷简直就是灾难。好在边上有条灌溉渠，水流湍急，很干净打了些水冲了个澡，又洗了衣服，忙到十点多终于睡下了。这一天骑了232公里，均速26，是相当给力！

▲这个均速比较炸裂了

第二天出发后在黄闸湾镇吃早餐，点了份牛肉面，好心的店家免费给我送了个鸡蛋，正常来说鸡蛋是要收钱的，估计是看我是骑车的免费送我，非常感谢！从玉门到瓜州有一百四十多公里，这一路补给少，所以在这个镇上买了足够的物资才出发。

▲每天与全险半挂并驾齐驱

越往前走越荒凉，昨天国道两边还能看到些绿植，今天就剩下满地黄沙了。荒凉到让人一秒都不愿多待，就想马上逃离。这还是天气好的时候，难以想象这边刮风沙时人们怎么生活。

▲一眼能发现这小家伙吗？

▲这样

▲再这样

就是这样荒凉的地方，竟然让我发现了一只小蜥蜴，皮肤已经进化成了荒漠迷彩，身上甚至长出深色的斑块，与地上深色的石灰石浑然一体，一时间真的难以分辨。小家伙的出现让我感到了一丝慰籍：世间万物无论大小都在坚强的与自然抗争，努力地活下去。现在路都给你修好了，没有资格放弃，再难也要骑出去。

▲初次会面

没多久我就碰到了黄剑，之前健康跟我说过他在前面不远，一辆山地车，后面一个睡袋，前面一个大帐篷。停下来唠嗑认识下先，毕竟这地方碰到个广西老乡不容易，一阵寒暄过后各自分开了，还是那句话，有事微信联系，后面会重逢的。

▲这速度搁哪都相对炸裂

到瓜州已经快下午两点了，目前骑了125公里，均速30，因为是顺风加缓下坡，可以说是风驰电掣，一路狂飙。这也给了我很大的信心：今天干到敦煌！还剩一百公里那不是手拿把掐，几个小时的事，黄剑也是这样想的，当时有谁会想到这才是噩梦的开始。

▲这个角度看车+装备的投影面积很小

往前走了一个多小时，开始变天了，逆风+小雨，阴沉的天气就像悬在头上的玻璃瓶，随时都会砸下来，在加油站躲了一会儿，等风稍微少点后再继续出发。

▲烽火台遗址

▲绝望

瓜州到敦煌这段路是缓上坡，平时骑问题也不大，但现在逆天的风夹杂着小雨，吹打着人的斗志，也浇灭了人的热情。它不是让你动不了直接放弃，给你不多的希望，让你刚开始有信心能顶住，之后就要使出浑身努力才能保持15左右的速度慢慢向前退进，卡在两地中间让你进也不是退也不是，原地露营也不行，因为晚上会下雨。数着路碑，每一公里都是煎熬。

天黑之后又骑了一个多小时才到敦煌机场，在离自己最近的地方定了个房间，赶到后已经十点半了。整个人已经精疲力尽了，人也几经崩溃，路上我多希望有个空房子能住上一宿，那怕第二天饿着肚子赶到敦煌，但哪有那么多美事。

今天的骑行数据：240公里，均速25，这是整个路途中最远的一次骑行，也是最深刻的，黄金开局，破烂收尾，今天还是端午节。收拾完后给黄剑发了条消息，他说还有40公里到敦煌，准备骑通宵！后面我才知道，他在快凌晨时被巡逻的警车遇到，警察二话没说连人带车给拉到了市里，这也许是最好的结局。有时候并不是非要坚持，而是没办法停下来。

早上出门时手机摔了，砸在一颗小石子上，不幸中的万幸磕在两个摄像头中间的玻璃上，偏一点损失一个摄像头，要是反面就损失整个屏幕，这运气也是没谁了。

未完待续......

责任编辑：Ting