当骑行川藏南线成为一种泛滥

木子弓长

   我正骑行在川藏南线上。有些感慨不吐不快。
    十多天来，每天路遇骑友少则数人，多则数十人，但真正意义上始终驮着自己的行李全程骑完的绝不会超过20%。
    我们并不反对搭车。假如你是老年骑友，搭车也值得敬佩，毕竟5、60岁的人，能有这个想法且能上路就是一种胜利；假如你已经费尽了最后一丝气力怅然搭车，你也值得尊重，毕竟以川藏南线的路程，至少60%以上的骑友是不可能仅凭个人气力完成的；假如你车坏了无奈搭车，你也值得同情，毕竟有些故障是不可能马上修好的。
    关键是，我们看到的太多搭车不是这样，一群群网络组织的十几、二十多岁的年轻人，衣着光鲜，名牌冲锋衣裤，装备齐全，上好驮包、硅胶坐垫……看来出发前也是下了工夫，费了银子的。但有的队一搭车就是几百公里，有的队悠然自得的骑个几十公里，然后整队搭车到垭口或目的地，拍拍照，在网上发发帖子，最后感叹：川藏南线不过如此。
    我见过左贡到邦达110公里好路也要搭车的伪骑友，川藏南线上相对容易的7公里缓上坡的安久拉山也要整队搭车的伪骑队……我实在想不出这样的人和队伍能翻越川藏南线上哪座山，33公里的折多山？26公里的觉巴山？还是40公里东达山？这样的骑行已经丧失了意义。更让人受不了的是到了目的地后居然还像模像样地洗车、调车，没有饮过敌人鲜血的刺刀有必要每天擦拭吗？没有经历过川藏线征尘的单车有必要每天清洗吗？
    骑友们，请不要继续玷污川藏南线，这是一条圣洁的路。如果说困难，一路上磕长头去拉萨的人困难绝对不会比我们少，三步一长叩，行走少则数月，多则几年，从没听说过他们要搭车；如果说菜鸟，我也算个菜鸟，买车一个月挑战川藏南线，从没想过搭车，从没搭过车，只想过累死也要死在垭口之上（当然还没到这种程度）；如果说坚持，大庆近50岁的周大哥一辆公路车沿着中国骑了四个多月1万5千多公里，从没搭过车，从没休息过一天，细细的车胎滚过了西藏的各种烂路，推也要推到垭口。真正的骑友确实值得我们尊重，但太多的伪骑友也确实值得我们鄙视！   
    将骑川藏南线的骑友们，请牢记，川藏南线很不简单，5条入藏线路中难度可能仅次于新藏线，11座4000米以上高山都不容易，没有较好的体力和很强的毅力不要轻易去尝试。如果你确实体力不行，不妨走走青藏线，同样也可以骄傲地告诉朋友骑车到了拉萨；如果你确实没有时间，不妨包车走川藏南线，可以用更短的时间欣赏完美景；如果你确实没有钱，也可坐公交班车，花费可能比骑车还少。
    将骑川藏南线的骑友们，请对得起藏民们的每句“扎西德勒”，对得起沿途司机给我们的大拇指，对得起游客们敬佩的姿态争相与我们合影，如果有一天他们看惯了一队队骑车的人坐在汽车后兴高采烈，呼朋唤友，投来的只会是鄙视的眼神，原来自行车都是这样骑的。
    骑友们，当骑行川藏南线成为一种泛滥，不要让搭车成为一种时尚，打着骑行的旗帜一路搭车。让我们体会坚持到最后的快乐，品尝战胜自己的骄傲，珍惜路人每个赞叹的眼神，让别人真正感觉到能骑川藏南线的都是勇士。
    马上还有很多骑友将挑战川藏南线，请用我们行动来尊重这条无数人付出生命的圣洁之路，不到最后一刻决不言败，真骑友们，行吗？

木子弓长

是的，我不反对搭车，只反对以骑行的名义一路搭车，坚持到最后，搭车的也是胜利

木子弓长

吃的苦中苦一定就是人上人？
勇士，怕是自我感觉良好吧！
我一个人走新藏骑的我都恶心，之后的川藏我搭了1000多公里的车。
我只是用这样的方式去旅行，想骑就骑，不乐意骑完全可以搭车。
如果你是去骑行，去挑战 ...
2525775 发表于 2009-5-29 00:48

我不鄙视搭车的人，更没有自我感觉良好，但上面这位2000多公里川藏线带着自行车搭了1000多公里车，还说自己一个人骑新藏线的朋友，恐怕自我感觉太过良好。

木子弓长

哈哈，到波密时去徒步墨脱了，前后用了8天，回来继续骑，所以好久没上网了，没想到这个帖子引起大家热烈的讨论，也许没有是非对错，但我还是想说：坚持到最后就是胜利！
对有的质疑我的网友，我可以负责任的说：一路我从没搭过车，没骑过空车，墨脱也是一路走过。

木子弓长

我是楼主，今天很早到了工布江达，有时间仔细看了回帖，有支持、有反对、有赞扬、有辱骂，感谢支持和赞扬我的，反对和辱骂的也不会影响我到拉萨后的好心情，毕竟有句话叫做：“我不赞成你的观点，但我誓死捍卫你言论的自由”。我只想表达我的观点。
其实我想说的不是不要搭车，而是要坚持，挑战自我。我的队友在折多山上告诉我他推车都推不动了时，我说你搭车吧，身体要紧，他坐车到了山顶后狂吐；菜驴队的芦苇MM过隧道摔伤，手浮肿，我们劝她不要骑了，或搭车，第二天她还是继续，我觉得有的人真的值得我尊敬。当然也有的人说我鄙视的是他们8个人，说句实话，我记不住了，有的人不值得我记住，我只对事不对人，有人非要往自己身上套我管不了。
路上两个人教会了我很多。一个是英格兰人kim，一个是黑龙江大庆人周峰。
kim告诉了我们什么叫做英格兰绅士风度，什么叫做自行车运动。我们在新沟遇到他，金沙江大桥看着他无证无奈离去，现在正沿滇藏线骑去泰国。他从不挑剔，吃住都随我们，从不大声说话，吃任何东西都不发出声音，当然这些与骑车无关。自行车是英国第一运动，kim50岁了，从不搭车，即使分别那天要走回头路去巴塘，他也是默默地骑行，每次到山顶，不管多冷，他都一直等到我们到齐，他让我知道骑车是要有体育精神的。
周峰大哥告诉了我们什么叫做坚韧和梦想。他现在骑着他的公路车已经上了新藏线，1万6千多公里，从未搭过车，除了在芒康摔伤住了5天院外，他没有休息过，一路没买过水，吃住都是能省则省，但他环骑中国的梦想却从没因任何原因中断过。
有些网友愿意选择更加舒适的方式完成川藏线，我没有意见。但我还是想说，人是需要点精神的，体育也是要有点精神的，自行车运动也需要一点精神，如果坚持两个字都做不到，骑川藏线的意义何在，不如去海边骑骑，去湖边转转。每个体育品牌的广告不都是：“我能”、“一切皆有可能”之类的吗？运动的魅力在此，骑车的魅力在此。轻易地放弃也就永远品尝不到成功那一刻。
将骑川藏线的骑友们希望你们尽量坚持，让路人知道我们不是带着自行车来搭车的，我们是一群有体育精神，有梦想的人，当然更要作好充分的身体心理准备，不要贸然上路。当骑行川藏线真的泛滥了，当我们也像kim一样一定要坚持到底时，我知道中国的自行车项目会强大了。

木子弓长

我是楼主，一路旅游刚回来，一些不是很赞同我观点的人好像很想中伤我，又是质疑我去年怎样托130斤，又是我说怎样搭车，又是很幸灾乐祸地关心我墨脱同行摔伤的女孩。其实即使你们不赞同我的观点也没必要搞出这么多谣言，我只好解释下了。
    第一，我说过我是菜鸟，出发前买车才一个月（帖子里写得很明白），所以根本不存在去年托多少斤的事，你们首先搞错人了；
    第二，川藏南线我骑了21天，另在理塘和波密各休息了一天，一路骑过、推过，咬牙坚持从没搭过车，也没骑过空车；
    第三，个别网友关心的墨脱摔伤女孩的事，确实有一个女孩喝醉酒摔伤，有没有摔断腰我不得而知，但她只是住我们隔壁的，所以我们根本不认识，更谈不上同行。
    最后，希望少数网友能够认真看看我的帖子，理解其中意思，如果你实在不赞同我也强求不了什么，骑车久了你也许会慢慢理解。也希望网友不要道听途说，不是很清楚的事不要到处乱说，讨论的事情没必要搞到人身攻击的层面上。以上三点我以人格保证全是实话。

木子弓长

回复彩虹队队员们，我觉得你们错误理解了xiannian321 发表于 2009-7-10 15:12 那段话的意思，“.....后来也搭车了,119,卡子拉都没过,回来后居然写下,走过最艰苦的路,看过最美的风景.川藏现在变成一种炫耀的资本了.靠~~ ...”，搭车并炫耀的，应该是指和xiannian321一同出发的队友，并未指你们，你们可以仔细理解下。不过xiannian321那段话也确实容易引起误解。

木子弓长

确实很难理解，况且我和大多数人的语文水平都还没达到正确理解那段话的水平，还是让他自己出来澄清好了，不然彩虹队是不答应的！
我要说明，我很不屑来参与这个无聊话题的争论，但是都点名道姓的辱骂了，那没有办法 ...
tolyard 发表于 2009-8-10 15:40

哈哈，彩虹队的兄弟们也没必要如此较真了。
我发了这个帖子后，一些人对我非常不满，指名道姓辱骂我，信誓旦旦地说看见我搭车，幸灾乐祸地询问和我同行的人是否受重伤……我懒得和他们争辩，身正不怕影子斜，也没让他们道歉说明，事实明摆在那，真的假不了，假的真不了。
不过这也确实反映了biketo网站上部分网友素质确实不高，你们可以不同意我的观点，但没必要破口大骂，更没必要无中生有的捏造出很多事实来中伤我。
如还有不明真相的网友，请看我的游记“艰苦的川藏，神秘的树葬，惊险的墨脱”，一切写得很清楚。http://www1.biketo.com/bbs/thread-81926-1-3.html